如何分析弹性柱销HTH体育·（中国）官方网站损坏原因？

       弹性柱销HTH体育·（中国）官方网站用于动力机械主从轴系的弹性柱销HTH体育·（中国）官方网站联接。周向均列的弹性元件1联接于HTH体育·（中国）官方网站的主从毂体4、5，由多股钢丝绞合线经金属夹板固联成的弹性柱销HTH体育·（中国）官方网站的螺旋环状弹性体构成了HTH体育·（中国）官方网站主从毂体间环形自由变形空间，HTH体育·（中国）官方网站主从毂体在轴向、径向和轴倾角等方向通过环形自由变形空间构成弹性位移补偿特征。

       1、原理：高弹性HTH体育·（中国）官方网站的主要弹性鼓形齿式HTH体育·（中国）官方网站是扭转承载的橡胶组件，橡胶组件可设计成单排或多排，各橡胶组件又有多种标准刚度可供选择，可极大范围地满足扭振计算所 确定的刚度要求,鼓形齿式HTH体育·（中国）官方网站。在船舶动力系统中使用高弹性HTH体育·（中国）官方网站的主要目的是传递功率和扭矩，补偿径向，轴向和角向对中误差，补偿旋转动量的振荡。调整系统自振频率。 高弹性柱销HTH体育·（中国）官方网站具有重量轻，安装方便，各向位移补偿量大，阻尼大，吸振能力及调频能力强等特点，能较好地保护主HTH体育·（中国）官方网站、齿轮箱和轴系。

       2、原因分析：

       1） 主机弹性减振器下沉，造成轴系不对中，而产生附加转矩！对新船舶这种可能很大。

       2）弹性柱销HTH体育·（中国）官方网站橡胶鼓形齿式HTH体育·（中国）官方网站发热断裂事故;匹配问题：只有轴系中的各个设备，如柴油HTH体育·（中国）官方网站、高弹弹性柱销HTH体育·（中国）官方网站、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设计和互相补充和支持，均各自提高设计水平，这样设计出来的船舶才是真正意义上的高质量的船舶。